我公司有三臺Φ3.2m×13m邊緣傳動水泥磨機，軸瓦通過GDY-25稀油站，用N320號中極壓齒輪油進行潤滑。投產初期，采用開流磨工藝，未帶輥壓機系統，產量50t/h左右，水泥出磨溫度90℃，出磨風溫85℃，磨尾軸瓦溫度基本保證在55℃以下。運行兩年后，2號和3號磨機加裝了輥壓機系統，臺時產量增加到75t/h，水泥出磨溫度110℃，出磨風溫95℃。磨機經常發生磨尾軸瓦溫度高（超過65℃）跳停，尤其是夏季氣溫高磨機連續運行時，當軸瓦溫度設定為70℃時還有跳停發生，嚴重影響了磨機的生產。
　　1　問題分析及解決方案
　　對問題分析認為，加裝輥壓機系統后，產量提高，出料水泥溫度明顯增高，磨內大量高溫物料所帶熱量傳遞到外部軸瓦表面，雖然中空軸與螺旋筒之間纏繞5mm厚保溫隔熱材料，但外部水冷和油冷也無法帶走新增加部分的熱量，導致瓦溫升高。
　　曾采取過對軸瓦內部、油站系統檢查清洗和更換潤滑油等措施，但都不能徹底解決軸瓦溫度過高問題。最后，在2010年夏季，我們參考熱水瓶保溫原理，在磨尾中空軸螺旋筒內加裝一只隔熱套，利用空氣隔熱，盡量減少物料熱量的向外傳遞。并在潤滑油站加裝換熱器，強化潤滑油的冷卻。
　　2　改造過程
　　2.1加裝隔熱套
　　中空軸內加裝隔熱套結構見圖1。用厚度10mm、材質為Q235鋼板，先卷制一只（兩半）隔熱套筒體，再卷制60°圓錐法蘭圈入料端，圓錐體目的是減少阻力使物料通暢，兩者之間焊接連接。在出料罩外側相應位置臨時割開一只圓孔（或半圓孔），孔徑比隔熱套稍大，以方便進入安裝為宜。隔熱套從該孔進入，焊接拼裝整個隔熱套，同時，在靠磨機端隔熱套內壁長度400mm上加焊3～4條螺旋葉片。原螺旋筒葉片（長度只有螺旋筒長度的1/3）不必割除，可以作為隔熱套的支撐部分。

　　一般來說，隔熱間隙越大，保溫效果越好，但對物料通過有影響，可以根據螺旋葉片高度（80～100mm）確定隔熱套外徑，取隔熱間隙100mm，以方便安裝為宜。加裝隔熱套后，雖然通風面積減少，但物料流速變大了，對生產不會帶來不利的影響。
　　另外，在原螺旋筒與隔熱套間隙加裝一根DN50鍍鋅管作為冷卻風管，該管子穿過出料罩，伸進隔熱套內，伸入長度為原螺旋筒2/3處，以不碰到螺旋葉片為準，另一端焊接固定安裝在出料罩上。這樣固定的冷卻風管可以向隨磨機旋轉的中空軸隔熱套圓周間隙內自然通入外部常溫空氣，以降低隔熱間隙內空氣溫度。
　　2.2加裝換熱器
　　GDY-25稀油站油冷卻為列管式換熱器，其換熱面積為3m2。
　　原先對進油、回油管道上都加裝了一只夾套水管，用水進行降低油溫處理，但效果不理想。后來在稀油站出油管道上串聯一板式換熱器（型號BR-0.1，換熱面積10m2），對磨尾軸瓦供油進行降溫。
　　3　效果
　　上述改造分步實施。加裝隔熱套后，軸瓦溫度至少降低5℃，明顯改善磨機運行狀況。在油站上加裝換熱器，可直接降低供油溫度5℃以上，改善冷卻效果，進一步降低軸瓦溫度。平時做好維護保養工作，運行時只要不斷油、不斷水，在高溫季節磨機軸瓦溫度基本穩定在60℃以下。幾年來未發生磨機因軸瓦溫度高跳?，F象。
　　4　運行維護經驗
　　對磨機軸瓦溫度過高問題，除了采取適當改造措施外，更重要的是運行中維護保養，我們的維護經驗：
　　1）每年大修期間，對磨機軸瓦座內部、軸瓦表面、稀油站系統進行油污清洗和檢查調整，并更換潤滑油或過濾處理后再用。
　　2）根據水質狀況，定期（如半年）檢查清洗軸瓦冷卻水和油站換熱器冷卻水管內結垢，疏通管道確保冷卻效果最佳。清污可請專業清洗單位人員進行，也可簡易自制一個帶油箱、油泵及清洗液的裝置連接到冷卻、潤滑系統中進行循環清洗。
　　3）電氣控制系統檢查，如軸瓦端面熱電阻測點準確性校驗，避免假信號產生誤解，并對壓力、溫度和流量等控制儀表可靠和精確保護等。